IL BOP AGGIORNATO PER LA 6 ORE DEL FUJI

Sono stati resi noti i nuovi parametri del Balance of Performance (BoP) per la 6 Ore del Fuji, in programma questo weekend. Dopo la controversa penalità con drive-through che ha compromesso la vittoria di Toyota ad Austin, la casa giapponese arriva alla gara di casa con un ulteriore aumento di peso e una riduzione di potenza: le GR010 guadagneranno 5 kg, portando il totale a 1070 kg, mentre la potenza scenderà a 493 kW. Tuttavia, è stato leggermente migliorato il rendimento sopra i 250 km/h.

Il divario con Ferrari si allarga ulteriormente: le 499P mantengono il peso di 1055 kg e la potenza di 500 kW, ma vedranno una riduzione dello 0,6% nella spinta oltre i 250 km/h. Questo scenario potrebbe alimentare nuove polemiche, come quelle sollevate da Mario Donnini prima della 24 Ore di Le Mans riguardo a presunti favoritismi.

Porsche, altra pretendente al titolo, beneficia invece di un alleggerimento di 4 kg, arrivando a 1049 kg, e un aumento di potenza da 509 a 512 kW. Tuttavia, il guadagno sopra i 250 km/h sarà minimo, con una riduzione fino allo 0,2%.

Tra le altre squadre, Peugeot registra una riduzione significativa di 7 kg, raggiungendo il peso minimo di 1030 kg, con un incremento di potenza a 513 kW (+4). Lamborghini manterrà invariati i propri parametri, mentre BMW, con un peso di 1037 kg, vedrà un leggero aumento di potenza fino a 515 kW. Modifiche minori anche per Alpine (+1 kg e +3 kW) e Cadillac (-1 kg e +2 kW).

Guardando alle prestazioni della stagione 2024 e alla scorsa edizione del Fuji, Porsche potrebbe recuperare il terreno perso ad Austin. L'equipaggio della vettura #6, un anno fa, aveva condotto per più di quattro ore, chiudendo poi al terzo posto. Con i miglioramenti della 963 e le caratteristiche del circuito giapponese favorevoli alla LMDh tedesca, la vettura #6, con Estre, Lotterer e Vanthoor, appare tra le principali favorite.

Toyota resta comunque una squadra competitiva, nonostante l'aumento di peso e la riduzione di potenza, mentre Ferrari potrebbe ottenere una buona qualifica ma trovarsi in difficoltà in gara. Il degrado delle gomme sarà un fattore determinante, e il secondo settore del Fuji potrebbe rappresentare una sfida per le 499P, soprattutto nei doppi stint. Alpine potrebbe confermare un'ottima prestazione, mentre per BMW è difficile prevedere una ripetizione dei risultati ottenuti a Austin.

© Simone Marchetti